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蓬萊液壓缸定制-力建液壓缸-CDCG350系列重載液壓缸定制
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 威海力建(jian)液壓設備廠

經營模式:生產加工

地址:山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園

主營(ying):液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統 

業務熱線:

 QQ:3049278720

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

活(huo)塞(sai)式液壓缸根據(ju)其使用要求不同可分為雙桿式和單(dan)桿式兩種。

(1)雙桿式活(huo)塞(sai)缸(gang)。活(huo)塞(sai)兩端都有一(yi)根直徑相(xiang)等(deng)的活(huo)塞(sai)桿伸(shen)出的液(ye)壓(ya)缸(gang)稱為雙桿式活(huo)塞(sai)缸(gang),它一(yi)般由(you)缸(gang)體、缸(gang)蓋(gai)、活(huo)塞(sai)、活(huo)塞(sai)桿和密封件等(deng)零件構成。根據安裝方式不(bu)同可分為缸(gang)筒固定式和活(huo)塞(sai)桿固定式兩種。

雙桿活塞缸。它的(de)(de)進(jin)、出口布置(zhi)在缸筒兩端,活塞通過活塞桿帶動工(gong)作臺(tai)移(yi)動,當活塞的(de)(de)有效行(xing)程為l時,整個工(gong)作臺(tai)的(de)(de)運動范(fan)圍為3l,所(suo)以(yi)(yi)機(ji)床占(zhan)地面(mian)(mian)積大,一般適用于(yu)(yu)小型機(ji)床,當工(gong)作臺(tai)行(xing)程要求較(jiao)長時,活塞桿固定(ding)的(de)(de)形式,這時,缸體與工(gong)作臺(tai)相(xiang)連(lian),活塞桿通過支架(jia)固定(ding)在機(ji)床上,動力由缸體傳出。這種安(an)裝形式中,工(gong)作臺(tai)的(de)(de)移(yi)動范(fan)圍只等(deng)于(yu)(yu)液壓(ya)缸有效行(xing)程l的(de)(de)兩倍(2l),因此占(zhan)地面(mian)(mian)積小。進(jin)出油口可(ke)以(yi)(yi)設置(zhi)在固定(ding)不動的(de)(de)空心的(de)(de)活塞桿的(de)(de)兩端,但(dan)必須(xu)使用軟管(guan)連(lian)接。







、液壓缸低速爬行(xing)的現象

  液壓(ya)(ya)缸的(de)活(huo)塞桿在(zai)油壓(ya)(ya)的(de)作用下伸出(chu)或縮(suo)回時,經(jing)常(chang)(chang)出(chu)現(xian)速度(du)(du)不均(jun)勻現(xian)象(xiang)(xiang),并(bing)有(you)時伴有(you)振動(dong)和異(yi)響,從(cong)而引(yin)(yin)(yin)起整個液壓(ya)(ya)系統的(de)振動(dong),并(bing)帶(dai)動(dong)主(zhu)機(ji)其它部件振動(dong),在(zai)主(zhu)機(ji)調試過程(cheng)中(zhong)經(jing)常(chang)(chang)出(chu)現(xian),有(you)時速度(du)(du)快了(le),這種現(xian)象(xiang)(xiang)會(hui)減輕。除(chu)因(yin)液壓(ya)(ya)系統管(guan)路引(yin)(yin)(yin)起這種現(xian)象(xiang)(xiang)以外(wai),液壓(ya)(ya)缸自身(shen)產生的(de)振動(dong)也經(jing)常(chang)(chang)引(yin)(yin)(yin)發此類現(xian)象(xiang)(xiang)。

原因分析

液壓(ya)缸有(you)桿腔(qiang)和(he)無桿腔(qiang)存有(you)氣體而(er)產生(sheng)的(de)低速爬行,由(you)于氣體混在(zai)液壓(ya)油中(zhong),在(zai)壓(ya)力的(de)作(zuo)用(yong)下(xia),容器內體積變化,在(zai)高壓(ya)作(zuo)用(yong)下(xia)甚至發生(sheng)氣體瞬(shun)間,從而(er)引(yin)起(qi)液壓(ya)缸的(de)速度不穩定。

零部件加工(gong)精度的(de)(de)影響問題,在液壓缸的(de)(de)制造過程中應嚴格控制缸體內(nei)壁和活塞(sai)桿(gan)(gan)表(biao)面加工(gong)精度,特別(bie)是(shi)幾何精度,尤其(qi)(qi)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度是(shi)關鍵,在國內(nei)加工(gong)工(gong)藝(yi)中,活塞(sai)桿(gan)(gan)表(biao)面的(de)(de)加工(gong)基本上是(shi)車后磨(mo)削(xue)(xue),保證直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度問題不大,但對于缸體內(nei)壁的(de)(de)加工(gong),其(qi)(qi)加工(gong)方(fang)法很(hen)多,有(you)鏜(tang)削(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)等(deng),但由于國內(nei)材料(liao)的(de)(de)基礎水平較國外有(you)差(cha)距(ju),管材坯料(liao)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度差(cha),壁厚不均勻、硬(ying)度不均勻等(deng)因(yin)素,往(wang)(wang)往(wang)(wang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)影響缸體內(nei)壁加工(gong)后的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度,因(yin)此建議采用鏜(tang)削(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)工(gong)藝(yi),如直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo),則必須首先提高管材坯料(liao)的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度。

上述圖(tu)片僅供參(can)考,詳細(xi)產品詳情請咨詢我們,更(geng)多型號請訪問我們的網站或致電我們了解(jie)"。謝謝

  在允許的(de)情(qing)況下(xia),液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)壁厚安全(quan)系數盡量選大一(yi)些,使缸(gang)(gang)體(ti)厚壁增加,特別是高壓(ya)工況下(xia)使用的(de)油缸(gang)(gang),以減小油壓(ya)下(xia)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)變(bian)形,變(bian)形后的(de)缸(gang)(gang)體(ti)也會引起液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行。

李建波先生

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